Rýchlo nájdite produkt, ktorý potrebujete.
Motor čerpadla s výkonom 15 kW môže prejsť testom na skúšobnom zariadení a po 20 minútach pri zaťažení 80 % vypne tepelné relé. Príčinou často nie je vinutie, ale nesúlad medzi záťažovým momentom, chladením a zvoleným variantom motora. Trojfázový asynchrónny asynchrónny motor je vyspelý, samoštartovací stroj, no nie je to záskok. Praktický záver: pred porovnaním ceny vyberte podľa profilu krútiaceho momentu, pracovného cyklu, triedy účinnosti, krytu a spôsobu ovládania. Získajte týchto päť bodov správne a motor zvyčajne beží roky ticho. Chyba jedna a spojka, stýkač alebo prevodovka sa môžu stať ďalším slabým miestom.
Táto príručka vysvetľuje, ako motor funguje, kde sklz a účinnosť ovplyvňujú skutočné prevádzkové náklady a ktoré kontroly znižujú riziko obstarávania a údržby.
Trojfázové vinutie statora vytvára rotujúce magnetické pole. Rýchlosť poľa je synchrónna rýchlosť: n s = 120f / p, kde f je frekvencia napájania a p je počet pólov. Pri 50 Hz má 4-pólový motor synchrónne otáčky 1 500 ot./min. Rotor nebeží takouto rýchlosťou. Relatívny pohyb medzi rotačným poľom a tyčami rotora indukuje prúd v rotore a tento prúd vytvára krútiaci moment. Rozdiel medzi synchrónnou rýchlosťou a rýchlosťou rotora je sklz, zvyčajne niekoľko percent pri plnom zaťažení.
Pošmyknutie nie je závada. Je to mechanizmus, ktorý umožňuje stroju dodávať krútiaci moment. Príliš malý sklz pri danom zaťažení môže naznačovať, že motor je príliš zaťažený; príliš veľký sklz môže znamenať preťaženie, nízke napätie alebo problém s rotorom. Kliešťový merač, otáčkomer a kontrola štítku prezradia viac ako len odhad.
Tabuľka používa typický 4-pólový príklad s frekvenciou 50 Hz. Skutočný sklz závisí od odporu rotora, zaťaženia a konštrukcie. Motor s otáčkami 1 450 ot./min pri plnom zaťažení nie je rovnaký ako motor s otáčkami 1 480 ot./min., aj keď sú oba 4-pólové stroje.
IEC 60034-30-1 stanovuje triedy účinnosti pre indukčné motory napájané zo siete. IE3 je spoločná základná hodnota vysokej účinnosti; IE4 je superprémiová trieda. Rozdiel nie je len v označení. Vyššia účinnosť zvyčajne znamená aktívnejší materiál, prísnejšiu kontrolu výroby a inú cenu. Pri motore, ktorý beží 4 000 hodín ročne, môže dvojbodové zvýšenie účinnosti prevážiť malú nákupnú prirážku, ale návratnosť závisí od profilu zaťaženia, ceny energie a skutočných hodín.
Použite typový štítok a certifikát o skúške, nie titulky katalógu. Skontrolujte účinnosť pri plnom zaťažení a pri čiastočnom zaťažení, ak je prevádzka premenlivá. Motor, ktorý je vysoko účinný pri 100% zaťažení, ale väčšinu roka beží pri 30% zaťažení, nemusí priniesť očakávanú úsporu. Podrobnejšie porovnanie tried nájdete tu Porovnanie motora IE3 vs IE4 .
YE3/IE3 Univerzálny vysokoúčinný 4-pólový indukčný motor Séria 0,55–315 kW, 1500 otáčok za minútu na kontrolu účinnosti podľa typového štítku, rámu, montáže a prevádzky poháňaného stroja pred výberom. Zobraziť produkt → Pre univerzálne 4-pólové úlohy je jedným z východiskových bodov vysokoúčinná séria YE3/IE3, ktorá však potvrdzuje údaje o ráme, montáži a účinnosti oproti poháňanému stroju.
Začnite s krútiacim momentom, nie s kW. Dopravník, drvič alebo objemové čerpadlo môžu vyžadovať vysoký počiatočný krútiaci moment a konštrukciu, ktorá môže urýchliť zaťaženie. Ventilátor alebo odstredivé čerpadlo má zvyčajne nižšiu požiadavku na spustenie. Motor musí mať dostatočný prierazný moment, aby prekonal poklesy napätia, a dostatočný rozbehový moment na zrýchlenie poháňaného stroja bez nadmerného zahrievania.
Nižšie uvedená tabuľka premieňa bežné riziká nákupu na šeky.
| Požiadavka | Čo skontrolovať | Riziko v prípade vynechania |
|---|---|---|
| Záťažový moment a štartovací profil | Porovnajte krútiaci moment rozbehu, zdvihu a výpadku s krivkou poháňaného stroja | Zaseknutie, opotrebovanie spojky, nepríjemné zakopnutia |
| Pracovný cyklus | Nepretržité, prerušované, cúvacie a štarty za hodinu | Prehrievanie a skrátenie životnosti izolácie |
| Životné prostredie | Prach, voda, vlhkosť, teplota okolia, nebezpečný plyn | Korózia, porucha izolácie, nebezpečná prevádzka |
| Účinnosť a účinník | Trieda IE3 alebo IE4, účinnosť pri čiastočnom zaťažení, zľava za služby | Vyššie prevádzkové náklady a predimenzovaný prúd |
| Montáž a ovládanie | Pätka alebo príruba, uloženie hriadeľa, DOL, softštartér, VFD, brzda | Vibrácie, poruchy ložísk, harmonické, namáhanie izolácie |
Pri ťažbe a ťažkej doprave pracovný cyklus často zahŕňa prach, nárazové zaťaženie a časté štarty; okolitá výbava si zaslúži rovnakú pozornosť ako motor. A prehľad riešení banských strojov môže pomôcť pri zostavovaní týchto kontrol.
Keď sa bremeno musí držať v polohe alebo rýchlo zastaviť, brzdový motor zmení výber. Skontrolujte brzdný moment, čas uvoľnenia a štarty za hodinu; univerzálny polohovací brzdový motor je niečo iné ako zádržná brzda.
YEJ2 Univerzálny polohovací brzdový motor, 4-pólový Na zastavenie alebo pridržiavanie potrebuje tento brzdový motor s výkonom 0,55–45 kW brzdný moment, čas uvoľnenia a počet štartov za hodinu v porovnaní so záťažou. Zobraziť produkt → Základný motor s klietkou nakrátko sa stane rodinou, keď aplikácia pridá zastavenie, nebezpečnú polohu alebo ovládanie rýchlosti. Elektromagnetický brzdový motor integruje brzdu na strane bez pohonu. Používa sa pre zdvíhacie zariadenia, baliace stroje a polohovacie osi, kde je dobeh neprijateľný. Skontrolujte brzdný moment oproti záťažovému momentu, čas uvoľnenia oproti dobe cyklu a opotrebovanie bŕzd oproti štartom za hodinu. Brzda, ktorá je dostatočne silná, ale pomaly sa uvoľňuje, sa môže prehriať.
Nevýbušné motory nie sú bežné motory v ťažšej krabici. Kryt, dráhy plameňa, koncová komora a certifikácia musia zodpovedať klasifikácii nebezpečného priestoru a skupine plynov. Bežnou chybou je výber podľa kW a rámu, pričom sa ignoruje označenie Ex, teplotná trieda a požiadavky miestneho schválenia. V prašných alebo plynových zónach je štítok motora a certifikát súčasťou bezpečnostného kufríka.
YBX3 štandardný 4-pólový indukčný motor odolný proti výbuchu 0,12–315 kW motor Exd IIB T4/CT4 pre oblasti s nebezpečnými plynmi alebo prachom; overte označenie Ex, teplotnú triedu a miestne schválenie voči danej zóne. Zobraziť produkt → Variabilná frekvencia pridáva ďalšiu vrstvu. Štandardné motory môžu bežať na VFD v definovanom rozsahu otáčok, ale izolácia, ložiskový prúd, chladenie pri nízkych otáčkach a dĺžka kábla si vyžadujú revíziu. Invertorové motory a samostatné chladiace ventilátory sú bežné tam, kde sa vyžaduje konštantný krútiaci moment pod základnou rýchlosťou.
Väčšina predčasných zlyhaní nie je záhadná. Pochádzajú z nesprávneho nastavenia, preťaženia, vlhkosti, uvoľnených svoriek alebo zablokovaného chladenia. Diagram ukazuje hlavné kontrolné body na úplne uzavretom indukčnom motore chladenom ventilátorom.
Pred spustením skontrolujte zarovnanie hriadeľa a napnutie remeňa, skontrolujte, či sú kryt ventilátora a chladiace rebrá voľné, a overte krútiaci moment svorky podľa údajov výrobcu. Odmerajte izolačný odpor, ak bol motor skladovaný vo vlhkom prostredí. Po spustení zaznamenajte prúd na všetkých fázach, vibrácie a teplotu ložísk pri stálom zaťažení. Fázová nevyváženosť niekoľkých percent môže spôsobiť výraznú prúdovú nerovnováhu a dodatočné zahrievanie.
Poháňa čerpadlá, ventilátory, dopravníky, kompresory, obrábacie stroje a iné priemyselné záťaže, kde je potrebný robustný, samoštartovací motor.
IE4 má vyššiu minimálnu triedu účinnosti ako IE3 podľa IEC 60034-30-1, ale úspora závisí od profilu zaťaženia, prevádzkových hodín a kúpnej ceny.
Použite I = P / (√3 × V × účinník × účinnosť), pričom P vo wattoch. Použite hodnoty na typovom štítku, ak sú k dispozícii; výsledkom je odhad pre kontrolu káblov a ochrany.
Bežné príčiny zahŕňajú preťaženie, nízke napätie, fázovú nerovnováhu, zablokované chladenie, vysokú okolitú teplotu a príliš veľa štartov za hodinu.
Áno, v rámci schváleného rozsahu otáčok motora. Skontrolujte izoláciu, chladenie pri nízkej rýchlosti, dĺžku kábla a ložiskový prúd; Pre konštantný krútiaci moment pod základnými otáčkami sa uprednostňujú konštrukcie s invertorom.
Zodpovedajte označeniu Ex, skupine plynu alebo prachu, teplotnej triede, krytu, rámu, montáži a certifikátu. Nenahrádzajte štandardný motor v nebezpečnej oblasti.
